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空管要求机组听指令BkF上海之声-美好观察
吉祥航空HO1112当时是否真处于油量紧急状态？如果不是，为何机组甘愿违反飞行规定、民航惯例、飞行员基本职业道德，也不做出避让的决定？大多数网友假定HO1112机组谎报油量，抨击其没有“飞德”。“这就仿佛一辆救护车警铃不断，堵在前面的汽车拒不让路。”网友“天天”说，应对涉事飞行员终身停飞。BkF上海之声-美好观察
还有网友感言，飞机上天100多年以来，在听到“MAYDAY”之后，只有HO1112不肯让路，可谓“创造了世界百年航空史上的奇迹”。BkF上海之声-美好观察
华东局在昨日表示，已经对此事展开调查，“如查实违规违章行为，将依法进行严肃处理。”BkF上海之声-美好观察
华东局还称，由于涉及到国外航空公司，调查取证需要一定时间。“华东局航空安全管理办公室将对两个机组进行问讯，形成笔录。”相关人员介绍说，还会对两架飞机当时的状态进行考证。此外，机组当时与空管员的对话录音，也将被视为重要证据之一，“甚至可以从录音中机组人员的语气着手，还原真相。”BkF上海之声-美好观察
实际上，在昨日公布调查信息前，华东局已经召集辖区内航空公司召开专题会议，要求飞行员必须遵循空管员指令。BkF上海之声-美好观察
三问“空中避让”风波BkF上海之声-美好观察
卡航紧急呼救“MAYDAY” 吉祥为何不避让BkF上海之声-美好观察
按照民航规定及惯例，有航班呼救“MAYDAY”，其他机组都应遵循指挥尽快让路BkF上海之声-美好观察
卡航QR888航班8月13日在燃油即将耗尽时，发出了“MAYDAY”的紧急呼救，这是什么意思？BkF上海之声-美好观察
一位资深机长昨日介绍说，“MAYDAY”是民航专业术语，意味着宣布飞机进入遇险情况，需要紧急援助。“MAYDAY”起源于法语词，意为“帮帮我，救命”，因为读来琅琅上口，比较容易从嘈杂的远距离无线电声音中“脱颖而出”。BkF上海之声-美好观察
“在三种情况下，飞行员应该发出此种呼救。”这位机长介绍说：一是飞机有爆炸危险或者受到威胁时；二是航班需要紧急下降时；三是在所剩余油量不能保证飞机持续飞行15分钟的底线时。BkF上海之声-美好观察
按照规定及惯例，遇险机组应该连续发出三次“MAYDAY”呼救。“一来提醒空管员的注意；二来也是请求其他航班避让。”该机长强调，无论按照规定或处于人道主义考虑，其他机组都应遵循空管员指挥，尽快让路。BkF上海之声-美好观察
网名为scorpion的飞行员坦言，如果吉祥航空HO1112不是真的也没油了，将让卡航QR888飞机上数百条鲜活的生命心寒。
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