BHE上海之声-美好观察
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附近居民告诉记者，胜南客运站两年前已拆迁，并入另外一个客运站。但是测试用的导航仪却一路指引记者来到这片废墟边上，而技术人员告诉记者，这台导航设备是2011年末购买的，安装的是当时最新的导航地图。BHE上海之声-美好观察
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记者随后又选取了石家庄铁道学院作为目的地，并用多台不同档次的导航产品进行了测试体验。(现场效果：语音提示)在行进至石家庄石清BHE上海之声-美好观察
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路上时，记者看到其中4台导航仪规划出了相同的导航线路。BHE上海之声-美好观察
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导航语音：在听到下一提示之前，请直行。BHE上海之声-美好观察
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导航测试技术人员：它们规划的路线都是一样的，就是沿着石清路一直直行，直接从这儿上北二环。BHE上海之声-美好观察
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按照导航仪的提示，沿石青路直行驶入北二环，前行1公里后进入辅路即可到达石家庄铁道学院。然而将要到达北二环时，司机师傅却发现了一个问题。BHE上海之声-美好观察
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导航测试技术人员BHE上海之声-美好观察
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技术人员：导航仪全部提示还是要求直行BHE上海之声-美好观察
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司机：你看路标上三个车道都是右转，没有一个直行的。BHE上海之声-美好观察
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技术人员：那我们再往前走走看一下。BHE上海之声-美好观察
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司机：哦，那不前边有栏杆堵死了，这只能右转了BHE上海之声-美好观察
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记者：只能右转？BHE上海之声-美好观察
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技术人员：只能掉头回去是吗BHE上海之声-美好观察
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司机：对，只能右转，右转到前边掉头BHE上海之声-美好观察
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经过测试体验，记者发现这些导航产品不同程度地出现了导入禁行或不通路段、规划不合理、绕路以及道路缺失等问题，有一台导航还将记者指引到了一片废墟。在北京的测试体验中，记者也发现导航仪出现导入交通标志禁止左转路段，以及重复掉头等现象，种种现象表明，导航产品的准确性能差强人意。BHE上海之声-美好观察
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近几年，随着我国汽车保有量的迅猛增加，导航产业也随之迅速发展。记者在中国电子商会了解到，目前汽车导航每年的增量突破了400万台，市场上一度出现大大小小近千个品牌，但是导航仪硬件、软件质量以及地图更新等问题层出不穷，严重影响了消费者的“车生活”。
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