BHE上海之声-美好观察
BHE上海之声-美好观察
记者了解到，要实现导航地图三四个月更新，每年要投入近亿元才能实现。而且要有不少于百人的路测队伍，随时在各地根据交通变化采集新的道路数据和属性，保证导航地图的准确性。BHE上海之声-美好观察
BHE上海之声-美好观察
而专家介绍，一些规模和实力都欠缺的地图商，针对北京、上海这样的大城市的导航地图信息还是基本准确的，但是一些县级、市级城市什至省会城市的导航地图信息陈旧，有的还停留在几年前的城市状况上，导航水准难以尽如人意。BHE上海之声-美好观察
BHE上海之声-美好观察
国家通信导航设备质量监督检验中心主任 李胜利：如果地图本身就做得不准确的话，那肯定直接带来的后果就是定位不准，因为地图的本身的标定的精度和最后我通过收下的卫星信号解算出来的，位置精度如果它们之间不能做到良好的匹配的话，你解算的精度再高，也是无用的。BHE上海之声-美好观察
BHE上海之声-美好观察
记者调查发现，导航产品软件缺陷以及导航地图陈旧导致的绕路、错路等诸多问题，使导航使用者深感迷茫，已经成为消费者诟病导航产品的主要因素。对于一些在陌生城市使用导航的车主来说，导航不精确更是成为最头痛的问题。据了解，目前国内还没有一个关于导航产品的国家标准，比如对地图上有多少个信息点才合适等问题没有一个明确的要求。BHE上海之声-美好观察
BHE上海之声-美好观察
中国电子商会汽车电子负责人 杨光：导航产业实际上也是最近这几年才走入消费者领域，这个行业到现在为止，还没有一个指导性的国家标准，作为参考，比如消费者能够明确知道我多长时间更新一次地图，我多长时间需要对这个数据，包括导航实际体验进行一次检测，什至用什么样的方式去更新地图，现在还没有一个明确的一个标准。BHE上海之声-美好观察
BHE上海之声-美好观察
标准的缺失，使市场上的各种导航设备鱼龙混杂，不同的导航软件和地图千差万别，让消费者无所适从，更加难以辨别优劣。BHE上海之声-美好观察
BHE上海之声-美好观察
针对导航产品整体性能堪忧的现状，专家建议，应尽快通过推动关于卫星导航设备的国家标准出台，设立导航产品的性能门槛，淘汰那些不能给消费者带来便利的产品。同时，应通过推行导航产品的认证制度，让消费者认清性能优越的产品，避免被劣质导航导入迷途。
7/8 首页 上一页 5 6 7 8 下一页 尾页 |
