停放于立体车库的smart缓缓下降之时,车主竟意外发现左侧前轮的轮毂竟然变了形,杭州的陈女士发现问题后立刻向 《市场导报》进行了反映。她认为,在正常行驶的情况下,发生这样的状况,车轮无疑存在着质量问题。iTh上海之声-美好观察
据陈女士介绍,她是在两个月前从杭州东星行汽车维修有限公司购买了一辆奔驰smart62kw小车。此后,作为代步工具,她每天驾车往返于单位和家之间。今年5月25日,当她发现钢圈变形后,颇感诧异,当即开车到奔驰4S店杭州东星行交涉,而此时该车的行驶里程仅仅3900多公里。iTh上海之声-美好观察
该店的服务顾问看了就说,是轮胎经过撞击形成的,其受力超越了钢圈的承受范围,责任在于车主。“但我始终没有感觉出有过任何的撞击。”陈女士难以接受,她认为,在短短的两个月内,在正常的市区道路上行驶仅数千公里的情况下,钢圈发生变形,这应当属于产品质量问题。iTh上海之声-美好观察
因双方观点对峙,4S店此后将轮胎拆卸,进行了查验。服务顾问此后在钢圈内侧发现了黑色的痕迹,并据此认定是轮胎撞击所形成的。服务顾问认为,这显然是车主自己造成的,如果要更换轮毂,则应自行承担费用,估计需要三四千元。iTh上海之声-美好观察
“如果你认为轮胎有质量问题,你可以找第三方去做检测。”服务顾问颇为坚定的表示,车辆出厂都经过检验的,质量肯定没有问题。上述说法,陈女士并不认同。事后她通过导报维权QQ(541845077)传送了相关的轮胎照片。她认为,钢圈内侧的痕迹并不能说明问题,而且车子轮胎即便真有过一些磕碰,也不致于引发钢圈变形如此明显。iTh上海之声-美好观察
在车主的质疑下,4S店一位服务顾问主管将车辆吊起,并查看了底部,未见任何撞击痕迹。鉴于客户坚持的态度,该主管表示,将就车主的索赔请求向厂家申请。但最后,厂家拒绝了车主的请求。iTh上海之声-美好观察
新车轮胎钢圈发生变形,这样的现象是否常见?《市场导报》记者网络搜索发现,类似的事例并不多。不过,有一则转载较多的帖子显示,一位在上海购车的车主抱怨,其新购的奔驰Smart,提车后第二天即发现轮毂变了形。其上传的照片和陈女士的车轮钢圈变形如出一辙。iTh上海之声-美好观察
在相关车友qq群里,导报记者提及此事时,不少车友认为,一般坑坑洼洼的道路,不可能发生如此明显的变形,除非是受到了强力的撞击。有车友称,在轮胎气不足,瘪胎的情况下,遭遇不平整的路面,或许也会发生钢圈变形,否则就应该是车胎的质量问题。另有车友表示,行驶不超过5000公里的车都应该无理由保修,“谁也不会买了新车去人为的破坏吧,车子买来就是要上路跑的,连5000公里也跑不了,就是质量问题。”他认为。iTh上海之声-美好观察
“如果真的是自己开车发生了轮胎撞击,我会非常坦然地承认。该我自己承担的,我没话说,但实际上,smart买来才两个月,轮毂上一点划痕都没有,没有撞击的痕迹。”陈女士称,自己开车10多年,开过不同的车子,都没有发生过这样的情况,这次的遭遇,她感觉太无辜了。iTh上海之声-美好观察
一位对汽车维修颇为内行的人士告诉导报记者,事实上,轮胎钢圈是否容易变形,与其材质、工艺等有很大的关系,有的轮胎钢圈结构比较好,可以承受的强度比较大。Smart属于小型紧凑型轿车,不同于其他车型,所以它的轮胎所能承载的冲击力相对较小。iTh上海之声-美好观察
该人士称,对于普通消费者而言,轮胎的相关知识并不具备,即便车主存在着错误的操作,其责任也在于汽车生产厂家或经销商,除非经营者已通过合理的途径,充分地向消费者作出过正确使用车辆的相关说明。iTh上海之声-美好观察
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奔驰Smart提车第一天轮毂变形iTh上海之声-美好观察
我在上海一家4S店定了辆smart低配版。2011年9月2日,满怀欣喜去提车。9月3日去汽配城贴膜,施工的师傅发现左前轮轮毂变形了。他拿抹布把轮毂和轮胎都擦了一遍,没撞击没刮痕。iTh上海之声-美好观察
心情一下子失落。到了4S店,售后的第一反应这不是他们的责任,并称轮毂不保修的。我说才开回家一趟就变形了,是质量问题。售后说,出了店门就不是他们的责任,他还分析说这个是过减速带太快了,内力把它震变形了。iTh上海之声-美好观察
这也太开玩笑了,如果是我过减速带太快造成的,人家的车子个个没事,就这进口车还特精贵?而且过减速带又不可能一个轮子过去吧,怎么就一个轮子变形?再说了,什么叫太快,照他这么说,用户使用手册上还要注明,这车多少速度过减速带才安全?iTh上海之声-美好观察
打了两次400全国客服的投诉电话,说是给答复,一个星期过去了,没一点音讯,既不给处理结果,也不说明情况,很失望。iTh上海之声-美好观察
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