鉴于越来越拥堵的交通影响，许多城市早已开始实施购车摇号办法以及限行对策，而随着购车摇号难度的不断加大，各种限行对策的不断实施，对想要购车的朋友而言，购车已经成为一件可遇而不可求的事情；但对售车人而言，这有可能就成为了他们售车时的一个卖点，如果再在此卖点上打一个擦边球，在限行限购的大环境下，欲购车者必定趋之若鹜，等到他们发现内有玄机时，吃亏已成为定数。3Zz上海之声-美好观察
近日小编了解到，一位来自广州的车主对江铃汽车发起了投诉，投诉原因正是由广州限购限行而起。3Zz上海之声-美好观察
案例回放：4S店以“不限行”诱购车 承诺免费首保不免费3Zz上海之声-美好观察
由于工作的需要，于先生准备购买一辆空间大、载人量多的车辆，本着对本土品牌的信任与支持，于先生在心中选择的了江铃汽车，于是前往江铃福特全顺4S店，在广州顺福铃江铃4S店员工的介绍下，于先生打算购买全顺这一车型，并且看到4S店内打出的“全顺不限行不限购”的广告标牌后，于先生就将江铃全顺订了下来。3Zz上海之声-美好观察
买下后于先生心里还想着，有这么一辆不限行不限购的车辆，以后的工作生活一定能够方便很多。3Zz上海之声-美好观察
但于先生没有想到的是，以为买来的是方便，其实是买来了一堆麻烦，因为4S店打出的“全顺不限行不限购”的广告标牌，于先生也就对此信以为真，但没过多久，于先生查阅自己的违章记录才发现，自己已经吃到几张限行罚单，此时于先生才知道自己这是被4S店忽悠了。3Zz上海之声-美好观察
事情不止如此，因为在购车时4S店有免费首保的优惠活动，今年5月份于先生前往4S店准备进行免费首保，但4S店以超过一个月期限为由拒绝了于先生的免费首保要求，在于先生交付了500元之后，4S店才给予于先生首次保养。这一次，于先生又觉得自己被4S店忽悠了。3Zz上海之声-美好观察
觉得两次被骗的于先生再也无法忍受4S店的欺骗，于是在上发表了投诉。3Zz上海之声-美好观察
4s店的不限购不限行”广告牌3Zz上海之声-美好观察
案例跟踪：厂家答复免费首保有期限 对4S店“不限行”无说法3Zz上海之声-美好观察
据小编了解，接到于先生的投诉后，汽车投诉网工作人员第一时间将投诉原文转交给了江铃汽车相关人员进行协调处理，江铃汽车也已在汽车投诉网上对此投诉做出了相关回复，其回复结果为：关于新车首次免费保养问题，江铃公司之前已有告知。如果由于客观原因延误了首保时间仍需要提供免费服务，需要由代理商提交申请，江铃客户中心会在一个工作日内给予批复。3Zz上海之声-美好观察
对此回复，于先生并不满意，于先生认为，如果保养是以一个月时间为期限，是否就是强迫车主一个月必须行驶到首保里程数呢？并且于先生认为，厂家的回复是在避重就轻，对于4S店打出的“不限行”广告，厂家也并没有给出相应解释。于先生希望厂家能够给出一个合理的解释。3Zz上海之声-美好观察
汽车网评：商用车售后服务口碑不佳 提升服务质量是关键3Zz上海之声-美好观察
其实对限购政策有所了解的朋友应该知道，限购只是针对中小型客车，而江铃全顺其实是被归为商用车一类的，不限购是理所当然的。而对于限行，一些限行令也有明确规定，只有(一、执行任务的军车、警车、消防车、救护车、工程救险车；二、持道路运输证件的客运车辆不含租赁小汽车；三、港澳号牌、使领馆号牌车辆）这些车辆不受限行限制。很显然江铃全顺是不可以不限行的。3Zz上海之声-美好观察
但上述案例中，4S店却公然打出“全顺不限行”的广告标语，这直接欺瞒了那些并不知情的车主。并且江铃全顺的免费首保也确定令人不明所以，大家都知道，是否应该保养是按里程来算的，如果以时间来计算保养期限，那么只有两个原因，要么就是并不想免费为车主保养；要么就是以免费保养为噱头来吸引购车者的注意力。3Zz上海之声-美好观察
纵观近年来的商用车市场，不仅仅是江铃汽车，广大车主们对于整个商用车的售后服务都颇有微词，整个商用车行业的售后服务目前基本上处于被质疑的状态。虽然中国商用车行业发展迅速，但是中国商用车行业与国外相比还有许多差距。调查显示，车主对于售后服务不满的重点集中在高速公路服务区，以及服务网点的时效性和服务态度上。3Zz上海之声-美好观察
汽车网评评论员周辉荣认为，销售出去一部车辆并不是完全结束了企业与用户的关系，而企业更多的售后服务都应跟上。在欧洲，商用车企业的服务网络非常全并且广，如果车辆在行驶中出了任何问题，企业保证可以在两个小时之内赶过去救援。除此之外，做为商用车驾驶员应该能够熟练掌握汽车的性能、耗油量等技术，所以在欧洲国家对驾驶员的培训也属于售后服务的一部分，这方面中国做的还不是那么成熟，服务网络建设方面还需要加强。3Zz上海之声-美好观察
其实商用车的服务令人不满意，主要是由中国这样一个超级大环境所影响，由于一些车主在使用商用车时多以经商需要，所以在出现一些小问题时无暇顾及，售后服务也被他们忽视，而经销商也正是看准了车主的这一思想，对售后服务也显的没有那么上心，如此的循环下去，才造成了今天这种局面。要想改变现状，车企只有依靠不断提升的网点数量和服务质量来赢得更多消费者的关注和信赖，从而彻底改变车主们对商用车的看法，让商用车也有乘用车的服务。3Zz上海之声-美好观察
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