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YOYO表示，除非新国标强制性规定快递公司必须无偿提供“先验后签”的服务，否则要么只会维持原状，要么客观上就可能会造成另一种局面，加剧了买家、卖家和快递公司三方之间的利益博弈。eVP上海之声-美好观察
她进一步解释，此前“先签后验”已是快递行业默认的“行规”，快递公司势必不愿意无偿地改变服务方式，尤其是绝大多数的中小快递公司。那么改变 验收方式的成本应该由谁来负担？“买家和卖家肯定都不愿意负担额外费用，估计快递公司也肯定不愿意无偿提供这样的服务，因为先验后签增加了快递环节的风险 和责任”。eVP上海之声-美好观察
快递公司 “先验后签”增加人力成本eVP上海之声-美好观察
老徐是负责广州市天河片区的快递员，他告诉记者，在他经手派过的快件中，客户提出来要先验货的并不多。虽然公司领导有说过新国标的内容，但如果 客户不是十分坚持一定要先验货的，他说自己肯定不会主动提出来。他跟记者算了一笔账，自己一天大概派四五十个快件，负责的片区范围又广。前两天，他派件时 碰到一个客户没接电话，他只能连续打了六七次电话，花了半个多小时才联系上对方。“如果个个都要先验货，肯定会延长派件时间。而万一验货之后发现了什么问 题，双方还要花时间沟通，就更加耽误时间”。eVP上海之声-美好观察
一位不愿意透露身份的快递公司负责人表示，目前油价等各种成本增加，快递公司利润已经十分微薄。如果要推广“先验后签”的做法，意味着快递公司的人力成本要增加，实在不行就只能继续涨价。eVP上海之声-美好观察
消费者 快递公司不能涨个没完eVP上海之声-美好观察
小茜是网购狂人，基本上保持每周收三个快件的记录。她表示，自己试过好几次要求开箱验货再签收，但总是遭到快递员的拒绝。就算有一些快递员勉强 答应，也是抱怨连连。然而，让她想不明白的是，近年来快递费已经一涨再涨，同城快递从最便宜七块钱涨到现在八到十块钱，为什么快递公司不能提供更好的服 务？“事实上并非所有快件都需要先开箱后验货，因此快递公司所谓“增加人力成本”，甚至要以此作为涨价的理由根本不成立”。
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