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我们打造的是安全开放的系统，希望与车企、软硬件合作伙伴一起开发，共创数字平台、共建健康生态、共享技术成果。大家知道，鸿蒙操作系统是分布式架构，实现手机、电视、穿戴、汽车等多样化终端的无缝互联，提供万物互联的服务体验，基础版本的代码有几亿行，开发量是巨大的。针对座舱的使用场景、上层应用软件和底层硬件对接的需求，做了车机版定制开发，打造了鸿蒙座舱操作系统HOS，实现座舱软硬件解耦，南北向开放。对语音交互、视觉识别、音频优化等核心能力开发了基础服务，开放给上层应用，并支持与车企联合定义开放接口，使能合作伙伴快速开发，百花齐放、百鸟合鸣，构建繁荣的应用生态。
现在大家常用的ROS有丰富的AI开发库，方便智能驾驶开发，但是无法满足车规安全要求。用于车载的传统操作系统能够满足车规要求，但是缺少AI开发库等开发工具。华为开发的智能驾驶操作系统AOS，同时满足智能驾驶软件开发对生态、车规、数据驱动开发等核心要求。已通过ASIL-D & EAL5+认证，支持丰富的AI原生开发库，让智能驾驶系统开发更高效。在此基础上，我们针对智能驾驶系统对确定性的高要求，在通信、调动、运行环境方面都做了优化，保证确定性低时延达到极致性能，这对智能驾驶至关重要。
车控域在新架构中主要承担ECU从分散走向集中的功能，形成统一的车控系统，实现软件定义差异化、个性化动力体验。华为智能车控操作系统VOS，原生支持异构多核、模型化工具链、兼容AUTOSAR，使原来ECU系统代码的平滑迁移、多ECU的集中开发变得简单高效。华为VOS相比现有的操作，将更加开放、基础OS开源，帮助车厂实现自主可控。
在多个域控制系统的基础上，还需要跨域的集成调度能力，华为Vehicle Stack 是面向服务的跨域集成软件框架，使能整车特性快速开发、验证与部署。通过分布式通信、数据和安全框架，集成跨域能力与统一开放，可按照整车的应用场景和体验需求调用系统能力，实现性能最优和体验最优。Vehicle Stack支持不同车型间的架构重用，并支持丰富的自动化工具链，车型开发周期可缩短6-8个月。
弱水三千、只取一瓢。我们坚持有所为，有所不为，在迎接汽车数字化转型过程中，我们结合自身在ICT技术的积累，聚焦在开发工作量大和难度大的数字平台基础要素，携手产、学、研，与各领域的朋友们协同并进，共创新技术新模式、共享新成果、共赢新时局！
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