随着北京、上海、广州“雾霾”天气的增加，PM2.5由一不起眼的环保专业名词一跃成为2011年的热点词汇。AZk上海之声-美好观察
事实上，PM2.5与汽车尾气有着千丝万缕的联系。中国青年报援引业内人士称，影响空气质量最主要因素是汽车尾气的排放，占60%以上，其次是工地扬尘以及加工企业、燃煤厂排放等。“由于汽车尾气排放是一个重要的影响因素，所以在早高峰和晚高峰，车流量大，尾气排放量也多，每天早上7-9时、下午4-7时，PM2.5的浓度都是一天当中较多的时候。”AZk上海之声-美好观察
提高车辆发动机标准与成品油标准，是降低PM2.5排放的途径。不过昨日国家环保部网站刊登的消息显示，将柴油发动机车辆的环保标准提升到国四标准的日期再次延后。AZk上海之声-美好观察
环保部称，“自2013年7月1日起，所有生产、进口、销售和注册登记的车用压燃式发动机与汽车必须符合国四标准的要求。”AZk上海之声-美好观察
所谓车用压燃式发动机与汽车，主要是指柴油发动机和柴油车。AZk上海之声-美好观察
延后的原因是：“鉴于目前满足国四标准需求的车用柴油供应仍不到位，严重制约国四标准实施进度。为保证标准实施效果，根据车用燃料供应实际，决定分车型、分区域实施国四标准。”AZk上海之声-美好观察
屡次延后AZk上海之声-美好观察
环保部的资料显示，进入21世纪以来，中国汽车工业高速发展，汽车产销量和保有量不断攀升，2009年中国汽车产销量均超过了1300万辆，分别超过了日本和美国，成为世界第一大汽车生产国和消费市场。AZk上海之声-美好观察
不过，伴随汽车第一大国而来的，则是汽车尾气污染日益严重。“车、油、路”同步升级，是缓解机动车尾气污染的重要措施，“车油一体、油品先行”也是欧美等国在机动车污染减排方面的典型经验。AZk上海之声-美好观察
环保部网页上称，“实施更严格的汽车排放标准，是控制日益增加的汽车排放污染，切实解决危害人民群众健康的城市和城市群复合型大气污染的重要措施之一，也是中国汽车工业与国际市场接轨的重要保障。”
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