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汽车行业专家贾新光告诉《证券日报》记者，按照当前的税率，一辆170万元的豪车要交40%的消费税，另外还有25%的关税、17%的增值税和10%的购置税。Ezs上海之声-美好观察
“但是，当前进口车平均价格也就3万美元至4万美元，合人民币30万元左右，超过170万的车数量有限，每年只有几千辆。”贾新光说，假设一年卖出10000辆170万元的豪华车，也就多征4亿元的税，影响不大。Ezs上海之声-美好观察
在贾新光看来，如果这一消息属实，那么为什么要征这个“奢侈税”税值得商榷，他说，“奢侈品如何定位需要明确，如果170万以上的豪车算奢侈品，那一些有钱人上千万买私人飞机就不算奢侈品了？”在国外，汽车征税不是按这个标准，一般是按照油耗、排放来征税的，平均油耗高的征税多。Ezs上海之声-美好观察
此外，贾新光指出，豪华车的价格“虚得很”，几百万的车相当于十几块黄金了，“一辆车再贵能贵在哪里？卖那么贵难道零部件都用金子做的不成？”贾新光补充说，“今年上海车展上据说卖出一辆价格4000万的车，车身用的皮是意大利的皮”，而且这种车都是不讲价的，没有打折的说法，“富人都是排着队买的”。Ezs上海之声-美好观察
因此，有分析人士认为，此番对豪华车征“奢侈税”，或许有利于打压社会追逐“奢侈”的风气，改变国人“惟名是从”的消费风气。Ezs上海之声-美好观察
对车企影响有限Ezs上海之声-美好观察
一位宝马经销商告诉记者，位于170万价位以上的宝马在华在售车型仅X5、5系G T、M系、7系、6系和X 6等系列中的部分车型，“销量都不大，对于宝马销售的贡献有限。”他认为中长期来看，对于宝马、奔驰、奥迪等主流豪华品牌的销售影响不大。Ezs上海之声-美好观察
因此，业内人士认为如果受影响，也只是宾利、劳斯莱斯等超豪华车品牌。不过，也有分析人士质疑，能买得起几百万的豪车的富人还在乎多征20%的税？
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