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这些来自亲历者的口述，似乎可以拼贴部分中国乘客的经历。比如，两名中国遇难者是否因为抢占位置而被击毙而不是随船溺死？是否死难的两名乘客就是与四名中国生还者同在C号救生艇而确实被压死？由于证据不完整、不严谨，这些推论既不能否定，亦无法肯定。但可以肯定的是，中国乘客不礼让妇女小孩的举动引起了不小反响。《纽约时报》就专门在新闻报道外辟出空间，作了题为《反其道的中国航海规则：若遇铁达尼灾难妇孺则最后获救》的短评：5Gz上海之声-美好观察
俄亥俄州克里夫兰市，4月17日——美国对华商业协会特别理事亨利今日在克里夫兰表示，假如铁达尼是中国船员操控的中国船只，妇女和小孩将无法获救。5Gz上海之声-美好观察
他说：“对一艘中国船只而言，它的规矩就是先救男人，小孩次之，妇女最后。道理是，男人在这个国家最重要，父母可收养小孩，而妇女没有丈夫则会一贫如洗。”（“China Reverses Sea Rule：Women and Children Saved Last in Disaster Like the Titanic”，《纽约时报》，4月18日）5Gz上海之声-美好观察
这种解释当然看到了中国文化中某些现象，但问题在于这种规则与妇孺优先相比，被视为非常不好的价值标准。5Gz上海之声-美好观察
与《申报》一样，商务印书馆发行的《少年》杂志在最新一期讲述了铁达尼灾难，起头一段就提到：5Gz上海之声-美好观察
当此危险之时，明知死在目前，仍能谈笑从容，彼此相让。不但上等人如此，下至工人水手也能如此。令人不暇为之伤感，倒起了一片可敬可爱之心。此便是铁达尼船在大西洋遭难一事的总批评。（《记铁达尼船载大西洋沉没事》，《少年》第十一册，1912年5月1日，2页）5Gz上海之声-美好观察
《少年》杂志自谓作“教育之补助”（《少年杂志缘起》，《少年》第一册，1911年2月1日，1页），实际上这只是铁达尼灾难作为国人“教材”的开始。1913年，商务出版的《新国文》就把铁达尼灾难编入教材，而且连续两课共五课时，直到1924年商务版《新撰国文教科书》还原封不动地沿用下来〔《铁达尼邮船遇险记》（一）、（二），缪天绶编纂《高小新撰国文教科书》第一册，上海：商务印书馆，1927年9月六十五版，41-43页〕。与前述今日教科书不同的是，当时课本乃记铁达尼遇难本事。第一课记撞击冰山前的故事，第二课则分别记述船长、乐队、船员在沉没前的行为举止：
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