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针对一些人认为铁路资产被低估的猜疑，交通部长杨传堂前日表示，中国铁路总公司的注册资金为10360亿元人民币，但这只是注册资金。铁路资产的具体数字，还要经过有关程序认真进行清查。FBJ上海之声-美好观察
对于铁道部人员分流问题，杨传堂透露，原铁道部903个有编制的公务员肯定是要分流，他说：“究竟有多少人到部里，有多少人到总局，有多少人到地区局，具体还没有确定。”FBJ上海之声-美好观察
中国铁路总公司的经营范围和主要职责是：以铁路客货运输服务为主业，实行多元化经营。负责铁路运输统一调度指挥，负责国家铁路运输经营管理，承担国家规定的公益性运输，保证关系国计民生的重点运输和特运、专运、抢险救灾运输等任务。负责拟定铁路投资建设计划，提出国家铁路网建设和筹资方案建议。负责建设项目前期工作，管理建设项目。负责国家铁路运输安全，承担铁路安全生产主体责任。FBJ上海之声-美好观察
据《国务院机构改革和职能转变方案》指出，实行铁路政企分开。将铁道部拟订铁路发展规划和政策的行政职责划入交通运输部。组建中国铁路总公司，承担铁道部的企业职责，负责铁路运输统一调度指挥，经营铁路客货运输业务，承担专运、特运任务，负责铁路建设，承担铁路安全生产主体责任等。FBJ上海之声-美好观察
铁路公益性质仍保留FBJ上海之声-美好观察
铁路改制后，火车票价会不会马上上涨？原有的学生票优惠、公益性运输会不会取消？FBJ上海之声-美好观察
对铁路的公益性运输，有关批复明确提出，要建立铁路公益性运输补贴机制。对于铁路承担的学生、伤残军人、涉农物资等公益性运输任务，以及青藏线、南疆线等有关公益性铁路的经营亏损，研究建立铁路公益性运输补贴机制，研究采取财政补贴等方式，对铁路公益性运输亏损给予适当补偿。由此，铁路的公益性质仍会保留。政企分开后，这部分亏损将由政府“埋单”。
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