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2014年1月12日零点39分，上海南至重庆北K71次列车，7岁的徐晓芬和爸爸、妈妈、哥哥相互依靠着蜷缩在车厢取水处旁熟睡。早报记者 王辰 图Npm上海之声-美好观察
相比高铁近几年迅速发展的华北、东北、华南地区，山高路远的川、渝、云、贵等西南诸省市，截至目前仍没有一条通向中东部的高铁开通，西南方向的旅客春节回家依然“长路漫漫”。Npm上海之声-美好观察
就在春运前几天，早报记者分别乘坐上海至重庆的K71、上海至成都的K290，陪同重庆的陈邦全、徐向和四川的张凤莲，一起体验30多个小时站票的艰辛。Npm上海之声-美好观察
列车盥洗室成必争空间Npm上海之声-美好观察
1月11日13时40分许，在晚点了近20分钟后，开往重庆的K71次列车由上海南站缓缓出发。此时，列车载客1600余名，已经超员近10%。Npm上海之声-美好观察
40岁的陈邦全带着女儿，与其他两位重庆老乡一起，上车后就留在14号车厢的车门旁。他们都是无座票，这一路要站够30个小时抵达终点站。Npm上海之声-美好观察
车门到站就得开启，其实并不安稳。到站要开门了，他们就拿起行李，一起靠边站立，等待旅客上完，车门重又关上，几个人又能坐到地上。Npm上海之声-美好观察
列车员有些不耐烦了，一再劝说，要他们离开这里另找地方。陈邦全却不为所动，经验老到的他告诉女儿，晚上8时30分车到江西后，这扇门就不会再开了。“这里就是我们的专座了，你们就等着瞧好吧。”陈邦全有些得意，这都是他几年春运站出来的经验。Npm上海之声-美好观察
陈邦全在上海打工五年了，在他印象里，五年春节回家五次，没有一次买到过座位票。“以前是通宵排队难买票，现在网上售票，几分钟票就被抢光了，还是一样买不到。”陈邦全总结说，关键是到重庆的车太少了。Npm上海之声-美好观察
春运还没开始，重庆方向的火车已经异常拥挤。同是西南方向的成都也是如此。Npm上海之声-美好观察
1月13日，早报另一路记者搭上往成都方向的K290次快速列车，当天上午10时23分，K290次列车抵达无锡火车站。在拥挤上车的人群中，来自四川乐山的张凤莲带着儿子，与小姨和表弟一起，好不容易挤上列车。四个人只有两张座位票，张凤莲主动将座位让给了小姨和表弟，将儿子安顿给表弟后，自己准备另谋“出路”。Npm上海之声-美好观察
有经验的她知道，“南京站上车的人会很多，到时候再找地待就晚了。”张凤莲虽然三年没回家，但是刚出来打工那几年回家也都站着回去，积累了一定的“站票经验”。Npm上海之声-美好观察
她来到11号车厢的盥洗室，此时洗脸台上已靠墙放置了一个大背包，一个约摸50岁出头的妇女扶着这个背包倚墙站着。张凤莲一屁股坐在了洗脸台上，背靠在墙面的大镜子上，笑着和身边的这位妇女打招呼说自己是站票，找个地儿坐坐，顺便可以帮忙扶行李。Npm上海之声-美好观察
32岁的张凤莲是四川省乐山市犍为县罗城镇人。2005年来到江苏张家港打工。儿子徐振宇刚上小学一年级，孩子刚一放寒假，她便早早地向厂里请假回家过年。丈夫则留在张家港过年。Npm上海之声-美好观察
去年12月25日，张凤莲便催着表弟尽早上网购买去成都的火车票。“那天买票，网上硬座票只剩十几张，我弟一刷，只抢到两张。转眼都没了。”她说着那天的购票经历，抱怨列车分配给无锡站的车票太少。Npm上海之声-美好观察
排队6天买不到一个硬座Npm上海之声-美好观察
对无锡来说，为数不多的几趟列车都是过路车，预留车票不多。不过，作为始发站的上海，重庆、四川方向的车票一样难买。Npm上海之声-美好观察
搭乘11日K71次列车的徐向，花了六天时间没买到一张座位票。最后，急着要回家的他甚至连儿子、女儿考试也等不及，向学校请假，买了几张站票就上车了。Npm上海之声-美好观察
38岁的徐向是重庆酉阳人，土家族。六年前，他就与妻子一起到常州罗漆镇一个砖瓦厂打工。在常州六年多，徐向隔两年回次家，看望父母和岳父母。老婆和儿女却连一次都没回去。在常州平原地区长大的小芬还从没见过山，这一次回家的路程，竟然是她在生活中第一次见到真实的大山。随着K71次列车行进到江西、湖南境内，一路山脉连绵，惊讶的小芬连连欢呼。一边的妈妈连忙阻止，轻声地告诉她，“老家就在大山里面，到处都是山。”Npm上海之声-美好观察
一家四口人这次一起回家也是迫不得已。徐向夫妻去年的打工生活非常不顺，去年9月，他们所在的砖瓦厂被整顿关门，这以后，两人尽管到处求职，却一直未能如愿。四个月只有一些临时工作有些微的收入。Npm上海之声-美好观察
徐向本来想撑到年底，等孩子考完试再一起回家。去年12月20日开始，他就在各个售票点买票，连续买了六天，没有买到一张座位票。就在12月底，徐向忽然接到家里电话，70多岁的母亲心脏病发作，希望他们早点回家。无奈，徐向急忙找人在网上买下四张11日K71次的站票，连孩子考试也等不及了。11日当天从常州搭车赶到上海，乘上K71次列车。Npm上海之声-美好观察
大木箱旁趴睡4个人Npm上海之声-美好观察
上海到重庆酉阳需要25个小时，徐向特意带了一个大木箱上车，中途可以给两个孩子坐一坐。果然，大木箱子在一路上发挥了很大的作用。Npm上海之声-美好观察
11日下午，K71次列车在嘉兴站、义乌站各上300多人后，到18时，所有的硬座车厢已经人满为患。一位列车员说，列车超员已经过了30%。Npm上海之声-美好观察
同样的情况也出现在开往成都的K290上。当天12时43分，K290次列车抵达南京站。和张凤莲预料的一样，上车的人群很快将11号车厢塞满，先前的空座瞬间没了踪影，有些三人一排的座位甚至挤了四个人。有先见之明的无座乘客纷纷带着塑料桶上车，抢占有利地形后将塑料桶当板凳坐着。而没有准备的乘客则只能倚靠着座位的侧面，站着或是蹲着，有些索性席地而坐。Npm上海之声-美好观察
张凤莲所在的盥洗室也被堵得水泄不通，4平方米的空间竟挤了10多个人，还有各种行李包堆在脚下，人要是想从盥洗室穿过，必须要进行一场艰难的“肉搏战”。Npm上海之声-美好观察
列车人多拥挤，站着的乘客晚上睡觉更成了难题。11日晚上10时多，K71次列车过了江西的鹰潭，卧铺车厢及硬座上的乘客们大多已经呼呼睡着了。此时，站着的旅客们也开始想方设法，找块地方睡觉。Npm上海之声-美好观察
陈邦全与徐向两家人所在的14号车厢连接处已经拥挤异常。10名乘客还有他们的行李，大家连转个身都困难。徐向将大木箱挪到中间，四个人席地坐着，各自趴在箱子的一边，总算能有个睡觉地方。Npm上海之声-美好观察
陈邦全与女儿就枕着行李，半睡半醒地靠着。其他两名男乘客则胡乱地躺在地板上，脚伸向过道，有人经过就蜷缩一下。在车厢中间的过道里，乘客们也都巧用地形，各种睡相都有。Npm上海之声-美好观察
西南将有更多高铁通车Npm上海之声-美好观察
经过一夜的煎熬，乘客们大都一身疲倦。不过，随着列车行进，离终点站成都、重庆越来越近的时候，乘客们的心情也都渐渐疏朗起来。Npm上海之声-美好观察
14日15时25分，K290次列车停靠在了广元站。这是进川的第一站，大量乘客从此站下车，顿时硬座上腾出了好几个空位，瞬间又被无座的乘客抢占。Npm上海之声-美好观察
张凤莲的表弟顾雪连所坐的座位对面正好有人下车，他赶紧招呼表姐坐过来歇歇。张凤莲终于可以舒舒服服地坐一段时间了。她让熟睡的儿子依偎在自己的怀里，享受这盼了好久的硬座。Npm上海之声-美好观察
看着车窗外迅速闪过的一个个水泥大桩子，张凤莲和表弟探讨了起来。Npm上海之声-美好观察
“你说这是不是建高铁用的？”张凤莲问。Npm上海之声-美好观察
“可能吧，进川高铁还没开通。”顾雪连答道，并炫耀起自己在安徽乘坐高铁的经历，“高铁速度可快了，去南京也就一两个小时吧，没一会儿就到了。若是以后能乘高铁去四川，那可不用受这么长时间的罪了。”听着姐弟俩的谈话，邻近几个座位的乘客也纷纷参与进来，热烈地讨论着川渝高铁的前景。Npm上海之声-美好观察
根据公开报道，沪汉蓉高铁将是通向西南诸省市的第一条高铁。沪汉高铁早在2009年已经通车，由于成都、重庆重重高山的阻挡，沪汉蓉高铁武汉以西段建设相当缓慢。Npm上海之声-美好观察
沪汉蓉高速铁路在宜万铁路利川境内分为两条线，自凉雾起一条线路去重庆的万州区，连接达万铁路去成都，另一条自凉雾起走渝利铁路到重庆，连接成渝高速铁路到成都，预计全部工程将于2014年通车。而最新消息，就在去年12月28日，一列崭新的“子弹头”列车在利川与重庆之间的崇山峻岭间呼啸而过，渝利铁路迎来首次通车试验。Npm上海之声-美好观察
沪汉蓉高铁之外，西成高铁客运专线将是成都出发的又一条高铁线路，项目于2012年10月开工，计划2017年完工。届时，从成都到西安只需3小时，到北京也只约需8个小时。Npm上海之声-美好观察
往南的贵州、昆明方向则有沪昆高速铁路，这条高铁由上海至杭州段早已通车，杭长段、长昆段正在建设，全线预计于2015年建成通车。最新消息，1月12日，位于贵州境内的沪昆铁路客运专线北盘江特大桥钢筋主体结构顺利合龙。Npm上海之声-美好观察
发自K71、K290次列车Npm上海之声-美好观察
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