 9i3上海之声-美好观察
轨交1号线莲花路站外的闸机内，任师傅正在修理自行车。早报见习记者 张新燕 图9i3上海之声-美好观察
闵行自行车租赁业务推出近两年来，一直受到居民的欢迎。橙色自行车成了不少上班族每日必需的交通工具，由此甚至引发了供需矛盾，尤其是早晚高峰时段，借车点无车可借，或是无空位存车。9i3上海之声-美好观察
为了确保自己能在上班前成功借车，少数市民想出了“对策”，私自为自行车加配车锁。记者了解到，目前因私配车锁、借车不还而被拉入“黑名单”的市民已经达到两三百人。9i3上海之声-美好观察
市民早起“抢车”9i3上海之声-美好观察
“每到傍晚，小区门前的借车点中，时不时有自行车被车锁锁住。”家住莘纪苑的施先生回忆，锁车的情况最早出现在半年前。9i3上海之声-美好观察
施先生说，他曾目睹一位年轻人用钥匙将车锁打开，再用免费自行车的借还卡“诚信卡”将车从车桩上取走，才恍然大悟其中原委。“这样，锁车者就能确保自己在次日早上用车高峰时也能成功借车。”9i3上海之声-美好观察
施先生描述的情形并非偶然。近一月来，记者在闵行区多个借车点观察，发现古美西路、龙茗路沿线的多个借车点都有以上情况存在。车锁外观虽各不相同，但大多为易于操作的环状款式。并且，锁车地点大多在小区门口的存取点，时间多在傍晚。9i3上海之声-美好观察
少数人将自行车“私有化”的行为引发了更加激烈的借车大战。平阳三村的李小姐发现小区周边几个借车点的自行车，大多在7点半前被取走。李小姐每天不得不早起15分钟“抢车”。9i3上海之声-美好观察
一边是小区借车点无车可借，另一边则是轨交站借车点无空位存车。
1/3 1 2 3 下一页 尾页 |
