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上海地铁2号线又被拉停了 1小时2次

时间:2012-06-06 07:14:27  来源:东方早报网  作者:史寅昇 杨洁
4AT上海之声-美好观察

  后被警方证实该男子就是18时40分拉停地铁的那名男子。4AT上海之声-美好观察

  这名举止异常的乘客随即被警方控制。轨交警方透露,这名乘客可能存在精神问题,事件正在进一步调查之中。4AT上海之声-美好观察

  紧急制动闸4AT上海之声-美好观察

  地铁列车在行驶过程中遇到紧急情况时,迅速正确使用制动器,在最短距离内将车停住,称之为紧急制动。4AT上海之声-美好观察

  目前上海地铁列车不同型号列车的紧急制动装置,其位置和使用方法也不尽相同。4AT上海之声-美好观察

  (左图)部分列车的停车旋钮位于车门右侧,由一个不透明的盒盖掩住,使用时需打开盒盖,旋动旋钮。4AT上海之声-美好观察

  (右图)另一部分列车的停车旋钮位于车门顶上,以透明有机玻璃遮盖旋钮,使用时移开玻璃保护盖并旋动旋钮。4AT上海之声-美好观察

  再提醒4AT上海之声-美好观察

  发生夹人或灾难事件才能拉停地铁4AT上海之声-美好观察

  地铁运营方强调只有在发生以下两种情况下才能拉紧急制动:4AT上海之声-美好观察

  ◆列车关门启动时:发生夹人等紧急状况,而列车仍未驶离站台,此时拉下紧急拉手,使列车迫停于站台,争取到处理的空间和时间。4AT上海之声-美好观察

  ◆当列车在区间运行时:发生火灾、爆炸、地震等重大不可预见的灾难性事件,严重危及乘客人身安全可能造成伤亡的时刻,且列车失电无动力状态下,需乘客进行自救时,拉下紧急拉手,可打开车门进行逃生。4AT上海之声-美好观察

  若遇特殊情况到下一站处理更稳妥4AT上海之声-美好观察

  地铁运营管理方表示,列车每节车厢的紧急拉手一旦被拉下,列车车轮就自动被抱死,在拉手复位前无法再启动,因此当列车发生故障或遇紧急事件时,“列车停靠站台”是所有导向安全的运营处置的首要原则。除以上小概率事件外,其他状况在区间内拉紧急拉手反而会贻误事件处理时机,延长受影响时间。4AT上海之声-美好观察

  ◆如果有乘客突然生病:看护好病人,待列车运行至下一站时,再寻求站台工作人员,这样更有利于车站对病人施行救助。

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