自9月1日起，41路与128路两条公交线路归并，128路被撤销，41路同步延伸。这一调整实施已近一周，但不少乘客反映，归并后的新41路在晚高峰期间班次间隔长，车内拥挤不堪，希望运营方能增加运能。scv上海之声-美好观察
巴士二汽公司有关负责人昨对此表示，新41路途经道路在晚高峰期间非常拥堵，原先预计为单程行驶时间55分钟，但实际单程时间至少70分钟，导致个别时段车辆跟不上。对此，公司将根据70分钟的单程行驶时间，重新设计发车时刻表并于下周初实施。昨日晚高峰期间，公司已从其他线路上调集车辆支援新41路。scv上海之声-美好观察
9月5日，一位网友发帖称，自己在石门二路山海关路站好不容易等来一辆41路，却发现车内已挤满乘客，连开门都困难，好不容易才挤上了车。该帖子引发了网友们的热议。scv上海之声-美好观察
昨日下午近6点，早报记者来到新41路的石门二路山海关路站（往沪太路新村路方向）观察发现，由于运营方从其他线路抽调了车辆前来支援，新41路昨日晚高峰期间的班次间隔并没有部分网友反映的那么长。等了约9分钟后，6点05分，一辆41路抵达站点，虽然车内乘客已有很多，但并没有上不了车的情况；又过了约8分钟，6点13分，一辆205路（代41路）抵达站点，这辆车与之前的41路相比，乘客相对少了很多。scv上海之声-美好观察
据了解，根据运营方的最初预计，新41路从龙华开到沪太新村，单程行驶时间约55分钟，而发车时刻表也据此设计。但实际上，运营方通过运营情况发现，由于道路拥堵，在晚高峰期间，这一单程行驶时间至少需要70分钟。为此，运营方将重新设计发车时刻表，并于下周初开始使用新的发车时刻表。同时，将根据具体情况不断调整运能等各项措施，使41路的运营状况能达到最佳状态。scv上海之声-美好观察
|
