 9eQ上海之声-美好观察
11月7日，上海南站金山铁路出站口，从金山前往市区的乘客在出站。早报记者 孙湛 图9eQ上海之声-美好观察
开通不久的金山铁路，客流逐渐呈现出两端高中间低的特点，尤其在早高峰，有网友甚至表示找不到座位。对此，乘客希望铁路部门能加密班次。铁路部门表示将尽量满足大多数旅客的出行需求。9eQ上海之声-美好观察
网友担心“挤不上车”9eQ上海之声-美好观察
“7点过一点到金山铁路的，但没座位了。”11月6日上午7点21分，网友汤先生在微博上表示，自己像平时一样乘坐金山专线，但意外没有坐到座位，只能站在车厢的结合处，与他站在一起的大概有10多个人。9eQ上海之声-美好观察
汤先生介绍，自己住金山，工作却在市区，每天乘坐7点12分从金山卫始发的C3004直达列车。“以前7点到金山卫站，找位置无压力，从10月下旬开始，明显感觉客流增多，现在7点左右到站，想找个位子就要看运气了。”9eQ上海之声-美好观察
另有网友担心，再这样可能都无法挤上车。“C3004次可谓是金山铁路的客流冠军，发车时所有车厢全部满员，走廊里全都是乘客。”9eQ上海之声-美好观察
C3004班次乘客满载9eQ上海之声-美好观察
为了一探早高峰客流的究竟，早报记者7日早上7点，赶到了上海南站的金山铁路售票区域，用摄像机记录下出站瞬间的人流全过程。9eQ上海之声-美好观察
7点44分，C3004次列车准时抵达上海南站，不一会儿就有乘客急匆匆地出来，通过了出站闸机，随后便是一瞬间的出站人流高峰。经过约4分半钟，乘客基本出站完毕。记者通过摄像机回看全过程，粗略统计出整个出站人数约500多人。9eQ上海之声-美好观察
金山铁路支线由8节车厢组成，满额可载584人，客流大时包括站票可载788人。9eQ上海之声-美好观察
出站的金山居民李先生表示，这班车的上座率很高，基本上各个车厢都坐满了人，尤其是星期一，有时一些乘客还没座位。9eQ上海之声-美好观察
而在C3004的前后两趟列车抵达上海南站时，旅客的出站时间都比C3004的少。7点14分抵达的C3002直达列车，旅客出站时间约2分半钟，8点19分抵达的C3604站站停列车，旅客出站时间约3分半钟。9eQ上海之声-美好观察
乘坐C3604的施先生表示，从金山卫到新桥站的上座率只有六成，而从新桥站开始，上座率大幅增加到满座，偶尔还会看到有人站着。9eQ上海之声-美好观察
“目前来看早晚高峰客流潮汐现象明显，是不是可以采取非对称发车？比如早上往南站的车能安排多一些，而晚上往金山卫的车多一些。”乘客汤先生说。9eQ上海之声-美好观察
多名乘客希望，铁路部门能在金山铁路高峰时加密班次，可以直达、非直达交替发车，满足沿线需要。此外，部分客流较少的站站停可以改为大站停，提高车辆流转效率。9eQ上海之声-美好观察
铁路部门表示，将虚心听取民众意见，尽量满足大多数旅客的出行需求。9eQ上海之声-美好观察
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